Gikan sa higayon nga ang unang mga bisikleta nagsugod sa paghimo ug gibaligya sa ikaduha nga katunga sa ika-19 nga siglo France sila diha-diha dayon nahimong suod nga konektado sa lumba.Niining unang mga tuig, ang mga lumba kasagarang gihimo sa mas mugbo nga mga distansiya tungod kay ang dili maayo nga user-comfort ug build materials wala magtugot sa mga drayber sa pagmaneho nga kusog sa taas nga panahon.Bisan pa, sa pagpit-os gikan sa daghang mga pabrika sa bisikleta nga nagsugod sa pagpakita sa Paris, ang orihinal nga kompanya nga nagmugna sa una nga modernong bisikleta, ang Michaux Company, nakahukom sa pagpasiugda sa usa ka dako nga kalihokan sa karera nga nakapukaw sa usa ka dako nga interes gikan sa mga Parisian.Kini nga lumba nahitabo niadtong 31 Mayo 1868 sa Parc de Saint-Cloud, diin ang mananaog mao ang Englishman nga si James Moore.Diha-diha dayon human niana, ang lumba sa bisikleta nahimong komon sa France ug Italy, uban sa nagkadaghang mga panghitabo nga naningkamot sa pagduso sa mga limitasyon sa kahoy ug metal nga mga bisikleta nga niadtong panahona wala pa'y rubber pneumatic nga mga ligid.Daghang mga tiggama sa bisikleta ang hingpit nga nagsuporta sa lumba sa bisikleta, nagmugna og mas maayo ug mas maayo nga mga modelo nga gituyo nga gamiton lamang alang sa lumba, ug ang mga kakompetensya nagsugod sa pag-angkon og respetado kaayo nga mga premyo gikan sa maong mga panghitabo.
Samtang ang mga sports sa bisikleta nahimong mas ug mas popular, ang mga lumba mismo nagsugod sa pagpahigayon dili lamang sa mga pampublikong dalan kondili sa mga pre-made racing track ug velodrome.Sa 1880s ug 1890s, ang lumba sa bisikleta kaylap nga gidawat isip usa sa labing maayo nga bag-ong mga dula.Ang fanbase sa propesyonal nga pagbisikleta milambo pa uban sa pagkapopular sa mas taas nga mga lumba, ilabina ang Italyano nga Milan-Turing nga lumba niadtong 1876, Belgian Liege-Bastogne-Liege niadtong 1892, ug French Paris-Roubaix niadtong 1896. Ang Estados Unidos usab ang nag-host sa iyang bahin sa mga lumba. , ilabina niadtong 1890s sa dihang ang unom ka adlaw nga mga lumba gibantog (sa sinugdan gipugos ang usa ka drayber sa pagdrayb nga walay hunong, apan sa ulahi gitugotan ang duha ka tawo nga mga tim).Ang lumba sa bisikleta popular kaayo nga kini gilakip sa unang modernong Olympic Games niadtong 1896.
Uban sa mas maayo nga mga materyales sa bisikleta, bag-ong mga disenyo ug mas dako nga pagkapopular sa publiko ug mga sponsors, ang mga Pranses nakahukom sa pag-organisar sa kalihokan nga hilabihan ka ambisyoso - lumba sa pagbisikleta nga mosangkad sa tibuok France.Gibulag sa unom ka yugto ug naglangkob sa 1500 ka milya, ang unang Tour de France gihimo niadtong 1903. Sugod sa Paris, ang lumba mibalhin ngadto sa Lyon, Marseille, Bordeaux ug Nantes sa wala pa mobalik sa Paris.Uban sa usa ka dako nga premyo ug dako nga insentibo sa pagpadayon sa usa ka maayo nga dagan sa 20 km/h, hapit 80 ka mga entrante mipirma alang sa maong makahahadlok nga lumba, uban sa Maurice Garin nakadaog sa unang dapit human sa pagdrayb alang sa 94h 33m 14s ug nakadaog sa premyo nga katumbas sa tinuig nga sweldo sa unom ka trabahante sa pabrika.Ang pagkapopular sa Tour de France mitubo sa ingon nga mga lebel, nga ang 1904 nga mga drayber sa lumba kasagaran gisang-at sa mga tawo nga gustong manglimbong.Human sa daghang kontrobersiya ug dili katuohan nga gidaghanon sa mga diskwalipikasyon, ang opisyal nga kadaugan gihatag sa 20 anyos nga Pranses nga drayber nga si Henri Cornet.
Human sa Unang Gubat sa Kalibutan, ang kadasig alang sa propesyonal nga lumba sa bisikleta hinay nga nakakuha og traksyon, kasagaran tungod sa pagkamatay sa daghang nanguna nga mga drayber sa Europe ug lisud nga mga panahon sa ekonomiya.Nianang panahona, ang propesyonal nga mga lumba sa bisikleta nahimong popular kaayo sa Estados Unidos (nga dili gusto sa long distance nga karera sama sa Europe).Laing dako nga naigo sa pagkapopular sa pagbisikleta naggikan sa industriya sa awto, nga nagpabantog sa mas paspas nga mga pamaagi sa transportasyon.Pagkahuman sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan, ang propesyonal nga pagbisikleta nakahimo nga mahimong labi ka sikat sa Europe, nga nakadani sa labing kadaghan nga premyo nga pool ug gipugos ang siklista gikan sa tibuuk kalibutan nga makigkompetensya sa daghang mga panghitabo sa Europa tungod kay ang ilang mga nasud sa nasud dili makatugma sa lebel sa organisasyon, kompetisyon. ug premyo nga salapi.Sa dekada 1960, ang mga drayber sa Amerika nakasulod ug dako sa eksena sa pagbisikleta sa Uropa, bisan pa sa katuigang 1980 ang mga drayber sa Uropa misugod sa kompetisyon ug nagkadaghan sa Estados Unidos.
Sa katapusan sa ika-20 nga siglo, ang propesyonal nga mga lumba sa bisikleta sa bukid mitumaw, ug ang mga advanced composite nga materyales naghimo sa ika-21 nga siglo nga pagbisikleta nga labi ka kompetisyon ug makapaikag nga tan-awon.Labaw pa sa 100 ka tuig ang milabay, ang Tour de France ug Giro d'Italia duha ka labing popular nga long distance nga lumba sa bisikleta sa kalibutan.
Oras sa pag-post: Hul-07-2022