Kasaysayan samga helmet sa bisikletakatingad-an nga mubo, nga naglangkob kasagaran sa katapusang dekada sa ika-20 nga siglo ug adunay gamay kaayo nga pagtagad nga gihatag sa kaluwasan sa siklista sa wala pa kana nga punto.Ang mga rason ngano nga gamay kaayo nga mga tawo ang naka-focus sa kaluwasan sa siklista daghan, apan ang pipila sa labing importante mao ang kakulang sa teknolohiya nga makahimo og mga disenyo sa helmet nga makahimo sa libre nga pag-agos sa hangin sa ulo sa siklista ug ang promosyon sa kaluwasan nga nagbutang og gamay nga pagtagad. sa panglawas sa siklista.Ang tanan nga mga punto nagbangga sa hingpit sa 1970s sa dihang ang pipila ka mga drayber nagsugod sa paggamit sa giusab nga helmet sa mga drayber sa motor.Bisan pa, ang mga una nga helmet nanalipod sa ulo gamit ang full-plated nga disenyo nga nagpugong sa pagpabugnaw sa ulo sa taas nga pagmaneho.Gipaila niini ang mga problema sa sobrang pag-init sa ulo, ug ang mga materyales nga gigamit bug-at, dili maayo ug nagtanyag gamay nga proteksyon sa mga kaso sa mga grabe nga pagkahagsa.
Ang angay nga malampuson nga helmet sa bisikleta gimugna sa Bell Sports ubos sa ngalan nga "Bell Biker" niadtong 1975. Kini nga helmet nga gihimo gikan sa polystyrene-lined hard shell miagi sa daghang mga kausaban sa disenyo, uban sa 1983 nga modelo nga ginganlan og "V1-Pro" nga nagdumala aron makakuha og daghang pagtagad.Bisan pa, ang tanan nga mga modelo sa una nga helmet naghatag gamay kaayo nga bentilasyon, nga giayo sa sayong bahin sa 1990s sa dihang ang una nga "in-mould microshell" nga mga helmet nagpakita sa merkado.
Ang pagpopular sa mga helmet sa bisikleta dili usa ka sayon nga buluhaton, ug ang tanan nga mga ahensya sa isports nakadawat og daghang pagsukol gikan sa propesyonal nga siklista nga dili gusto nga magsul-ob og bisan unsang proteksyon sa mga opisyal nga lumba.Ang una nga pagbag-o nahitabo kaniadtong 1991 sa dihang ang pinakadako nga ahensya sa pagbisikleta nga "Union Cycliste Internationale" nagpaila sa pinugos nga paggamit sa mga helmet sa pipila sa mga opisyal nga kalihokan sa dula.Kini nga pagbag-o gisugat sa kusog kaayo nga pagsupak nga bisan sa layo nga ang siklista nagdumili sa pagmaneho sa 1991 Paris–Nice nga lumba.Sulod nianang tibuok dekada, ang propesyonal nga siklista misukol sa pagsul-ob og helmet sa bisikleta kanunay.Bisan pa, ang pagbag-o miabot pagkahuman sa Marso 2003 ug ang pagkamatay sa Kazakh nga siklista nga si Andrei Kivilev nga nahulog gikan sa iyang bisikleta sa Paris–Nice ug namatay tungod sa iyang mga samad sa ulo.Diha-diha dayon human sa maong lumba, ang lig-on nga mga lagda gipaila ngadto sa propesyonal nga pagbisikleta, nga nagpugos sa tanang mga partisipante sa pagsul-ob ug protective gear (diin ang labing importante nga bahin mao ang helmet) atol sa tibuok nga lumba.
Karon, ang tanan propesyonal Ang mga lumba sa bisikleta nag-require sa ilang mga partisipante nga magsul-ob ug protective helmet.Kanunay usab nga gigamit ang mga helmet sa mga tawo nga nagmaneho sa mga mountain bike sa lisud nga mga tereyn, oBMXmga tigbuhat ug limbong.Ang mga drayber sa regular nga mga bisikleta sa dalan panagsa ra nga mogamit sa bisan unsang porma sa mga gamit sa pagpanalipod.
Panahon sa pag-post: Hul-26-2022